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Regulación que vigila los accidentes con sistemas de conducción autónoma ha sido calificada como "excesiva" por el dueño de Tesla.
El equipo de transición de Donald Trump está considerando eliminar un requisito federal que obliga a las empresas automotrices a reportar accidentes relacionados con sistemas de conducción autónoma, según documentos exclusivos obtenidos por Reuters. La medida beneficiaría principalmente a Tesla, compañía de Elon Musk, que ha sido el mayor reportante bajo esta regulación.
La propuesta forma parte de una estrategia de 100 días para la política automotriz y califica la medida actual como un mandato de recolección de datos "excesivo". Tesla ha reportado más de 1,500 accidentes bajo este programa, incluyendo 40 de los 45 accidentes fatales registrados hasta octubre de 2024.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) estableció esta regulación en 2021, requiriendo que los fabricantes reporten accidentes donde los sistemas de asistencia al conductor o tecnologías autónomas estuvieron activos 30 segundos antes del impacto.
Expertos de la NHTSA advierten que eliminar este requisito podría obstaculizar significativamente la capacidad del gobierno para investigar y regular la seguridad de vehículos con sistemas de conducción autónoma. La agencia señala que estos datos han sido cruciales para:
- Iniciar 10 investigaciones involucrando a 6 compañías
- Impulsar 9 retiros de seguridad con 4 fabricantes diferentes
- Analizar más de 2,700 accidentes desde 2021
Una movida que haría feliz a Elon Musk
Tesla se ha opuesto a este requisito, argumentando que la NHTSA presenta los datos de manera engañosa respecto a la seguridad de la compañía. Fuentes cercanas indican que ejecutivos de Tesla han discutido con Musk la necesidad de eliminar esta regulación.
La relación entre Musk y Trump ha sido notoria, con el CEO de Tesla invirtiendo más de un 250 millones de dólares en la campaña presidencial de Trump. Sin embargo, Reuters no ha podido determinar si Musk tuvo algún rol en la elaboración de estas recomendaciones.
Un reciente estudio de iSeeCars indicó que Tesla es la marca que registra la tasa más alta de accidentes fatales entre todas las marcas automotrices de los Estados Unidos por milla recorrida.
La propuesta también incluye medidas para "liberalizar" la regulación de vehículos autónomos y establecer "regulaciones básicas para permitir el desarrollo" de la industria, alineándose con las peticiones previas de Musk para un proceso federal unificado de aprobación de vehículos autónomos.
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Alberto Nishiyama Periodista de tecnología
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